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移(yí)動行車(chē)供(gōng)電(diàn)係統(tǒng)DHH-300A單極滑(huá)觸綫(xiàn)單(dān)極組合式(shì)滑綫具有運行(háng)速度(dù)快(kuài)，載(zǎi)流(liú)量大，耐(nài)溫(wēn)性(xìng)能(néng)優(yōu)良(liáng)等(děng)特點(diǎn)，其(qí)防護(hù)等(děng)級(jí)可達IP23。天翔電氣鋁(lǚ)質滑綫導軌內(nèi)腔頂部與(yǔ)集(jí)電(diàn)器接(jiē)觸麵(miàn)采(cǎi)用冷(lěng)壓(yā)焊(hàn)技(jì)術，把不(bù)鏽(xiù)鋼(gāng)帶與(yǔ)鋁導(dǎo)綫復合成(chéng)一體，以(yǐ)避免(miǎn)銅(tóng)鋁(lǚ)接觸(chù)的電腐蝕性並能增強接(jiē)觸的(dí)耐(nài)磨(mó)性(xìng)能，其(qí)壽(shòu)命(mìng)可以達到10年以上(shàng)。導綫與集(jí)電器(qì)接(jiē)觸(chù)麵(miàn)做成(chéng)“V”形(xíng)槽(cáo)，保(bǎo)證了集電(diàn)器運行(háng)的平(píng)穩性(xìng)。

移動行車(chē)供電(diàn)係統(tǒng)DHH-300A單極(jí)滑觸(chù)綫單極滑(huá)觸綫其導電主體為(wéi)斷(duàn)麵呈“H”型的(dí)鋁(lǚ)型材，故又(yòu)稱(chēng)“H”型節能滑(huá)綫(xiàn)裝置(zhì)。節(jié)能是(shì)相(xiāng)對(duì)於(yú)以(yǐ)角(jiǎo)鋼(gāng)為(wéi)主體的滑觸綫(xiàn)，電(diàn)能在(zài)輸電(diàn)過(guò)程(chéng)中的(dí)損耗(hào)大大(dà)地(dì)被(bèi)減(jiǎn)小(xiǎo)。鋁材的(dí)電阻率遠(yuǎn)低於(yú)鋼(gāng)材，且比(bǐ)重又小(xiǎo)，將鋁材軋製成“H”型，是(shì)在保(bǎo)證一(yī)定(dìng)的(dí)導(dǎo)電截麵積(jī)的(dí)基(jī)礎上(shàng)又能(néng)提高(gāo)其整(zhěng)體(tǐ)剛性和(hé)強度。但是(shì)鋁材的(dí)表麵硬度低(dī)且不耐磨。揚州天翔(xiáng)電氣為使鋁基(jī)材(cái)能滿(mǎn)足作為(wéi)導電(diàn)滑觸綫的實用性(xìng)，在“H”型中梁(liáng)製成上拱(gǒng)型(xíng)，又(yòu)在此(cǐ)處(chǔ)按(àn)規定的(dí)工(gōng)藝程序嵌裝耐磨(mó)性(xìng)強的不鏽鋼型材。

多(duō)極管式滑觸綫產品(pǐn)特(tè)性：經濟(jì)：供電滑(huá)觸綫裝(zhuāng)置結(jié)構簡(jiǎn)單，采用電(diàn)流密度高，電阻(zǔ)率低，電壓損耗(hào)低(dī)的銅(tóng)排(pái)作為導電主(zhǔ)體。可節(jié)電(diàn)6%左(zuǒ)右(yòu)，實(shí)現以塑(sù)代(dài)鋼，以塑(sù)代(dài)銅(tóng)，設(shè)計(jì)新(xīn)穎，無需其他絕緣(yuán)結構(gòu)，無需(xū)補(bǔ)償綫，安裝於(yú)起重(zhòng)機控製室(shì)同側(cè)，節(jié)省(shěng)安裝材料和經費，其綜合費用與鋼質(zhì)祼(guàn)滑綫(xiàn)大致相同。方(fāng)便：供(gōng)電滑觸綫裝(zhuāng)置將多(duō)級(jí)母綫集合於一(yī)根導(dǎo)管之中(zhōng)，組(zǔ)半(bàn)簡便。其(qí)固定支架(jià)，連接夾，懸(xuán)吊(diào)裝置，均以通(tōng)用件供應(yīng)，裝(zhuāng)拆(chāi)，調整(zhěng)，維修亦十(shí)分方便(biàn)。