產(chǎn)品(pǐn)列(liè)表PRODUCTS LIST
陝西延(yán)安(ān)HXPnR-H-500A單(dān)極(jí)滑(huá)觸(chù)綫安全滑觸綫是由滑(huá)綫導(dǎo)軌(guǐ)和(hé)集電器這(zhè)兩(liǎng)部(bù)分(fēn)來組成,滑綫導軌是(shì)固(gù)定部分,集(jí)電器(qì)是滑動部分(fēn)。這一種(zhǒng)滑觸綫(xiàn)的(dí)載流(liú)量,是與滑觸(chù)綫的截(jié)麵(miàn)積有關,不(bù)過(guò),一般是(shì)不(bù)需要進行(háng)計(jì)算(suàn)和了(liǎo)解。
更新時間(jiān):2025-08-08
陝(shǎn)西延安HXPnR-H-500A單(dān)極滑觸綫(xiàn)HXPnR-H係(xì)列單極(jí)組合(hé)式滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)單極組合(hé)式安(ān)全(quán)滑綫(xiàn)可根據不(bù)同的需(xū)要任意組合。天(tiān)翔電氣(qì)單極滑(huá)觸綫按結構形式(shì)分為“H”和“H A ”型兩種係列,按材質可(kě)分為(wéi)銅質和鋁質。單(dān)極(jí)組(zǔ)合式(shì)滑(huá)綫(xiàn)具有運行(háng)速(sù)度快,載(zǎi)流量(liáng)大(dà),耐(nài)溫性能優良等(děng)特(tè)點(diǎn),其(qí)防護(hù)等級可達(dá) IP23。鋁質(zhì)滑綫導軌內(nèi)腔頂(dǐng)部(bù)與集電(diàn)器接(jiē)觸麵采用(yòng)冷壓焊技術(shù),把不鏽鋼(gāng)帶(dài)與鋁導綫復(fù)合成一體,以避免銅鋁(lǚ)接(jiē)觸(chù)的電(diàn)腐蝕(shí)性(xìng)並(bìng)能增強接觸的(dí)耐(nài)磨(mó)性能,其壽(shòu)命可(kě)以達(dá)到(dào) 10 年以(yǐ)上。導綫與(yǔ)集電器(qì)接觸(chù)麵(miàn)做成“V”形槽,保證(zhèng)了集(jí)電(diàn)器運(yùn)行的平穩性(xìng)。“H A ”型(xíng)其內(nèi)腔(qiāng)可運行多種集電(diàn)器,其(qí)中小(xiǎo)車(chē)式集電(diàn)器性(xìng)能平穩可(kě)靠,運(yùn)行速(sù)度(dù)快。


HXPnR-H,HXPnR-H B 係(xì)列單極組(zǔ)合式滑觸綫(xiàn) | |||||
型(xíng)號規格(gé) | 滑(huá)觸綫(xiàn)截(jié)麵(miàn)尺寸(mm) | 載流(liú)量 (A) | 適配(pèi)外置(zhì)式集(jí)電器 | ||
A | B | C | |||
HXPnR-H-150/200 | 26.5 | 20.0 | 7.0 | 200 | HJD-200 |
HXPnR-H-250/400 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 400 | HJD-400 HJD-200 |
HXPnR-H-400/600 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 600 | HJD-600 HJD-400 |
HXPnR-H-500/800 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 800 | HJD-800 HJD-600 |
HXPnR-H-700/1000 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1000 | HJD-1000 HJD-600 |
HXPnR-H-900/1250 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1250 | HJD-1250 HJD-800 |
HXPnR-H-1500/2000 | 65 | 50 | 12 | 2000 | HJD-1000 HJD-1250 |
HXPnR-H-2000/2500 | 85 | 60 | 15 | 2500 | HJD-1250 HJD-1000 |
HXPnR-H B -1600/2000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 2000 | HJD-1000C HJD-1250C |
HXPnR-H B -2500/3000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 3000 | HJD-1500C HJD-1250C |
注:1,滑(huá)觸(chù)綫標準長(cháng)度:6m。 | |||||
陝西延安(ān)HXPnR-H-500A單(dān)極滑(huá)觸綫單極(jí)滑觸綫其(qí)導(dǎo)電主體為斷麵呈“H”型(xíng)的鋁型材,故(gù)又稱“H”型(xíng)節(jié)能(néng)滑綫(xiàn)裝(zhuāng)置。節能是相(xiāng)對於以角鋼(gāng)為(wéi)主(zhǔ)體的滑觸綫,電能在輸(shū)電過(guò)程中的損耗(hào)大(dà)大地被(bèi)減(jiǎn)小。鋁材(cái)的電(diàn)阻(zǔ)率(shuài)遠低(dī)於鋼材(cái),且(qiě)比(bǐ)重又小,將鋁材軋製(zhì)成“H”型,是(shì)在(zài)保證一定(dìng)的(dí)導電截(jié)麵積的(dí)基(jī)礎(chǔ)上(shàng)又能提高其整(zhěng)體剛(gāng)性和強度。但是(shì)鋁(lǚ)材的(dí)表(biǎo)麵硬(yìng)度低且(qiě)不耐(nài)磨(mó)。揚(yáng)州天翔電氣(qì)為(wéi)使鋁基材(cái)能(néng)滿足作為導(dǎo)電滑觸綫的實用(yòng)性,在“H”型中梁(liáng)製(zhì)成上拱型(xíng),又(yòu)在此(cǐ)處(chǔ)按(àn)規定(dìng)的(dí)工藝(yì)程序嵌裝耐磨性(xìng)強(qiáng)的不(bù)鏽鋼型(xíng)材。
電(diàn)動單(dān)梁起重機(jī)就是隻(zhī)有一根(gēn)梁(liáng),電(diàn)動葫蘆(lú)直接倒掛在梁(liáng)正下方的軌道(dào)上(shàng);電(diàn)動(dòng)雙梁起重機有(yǒu)平(píng)行(háng)的(dí)兩(liǎng)根梁,電(diàn)動(dòng)葫蘆安(ān)裝在小(xiǎo)車上(shàng),小(xiǎo)車(chē)擺(bǎi)在梁正上方的軌道上,電(diàn)動單(dān)梁(liáng)起重機主(zhǔ)要由電動葫蘆(lú),金屬(shǔ)結構(gòu),大車運(yùn)行機構,饋電裝置和(hé)電(diàn)氣裝置組成(chéng),是一種(zhǒng)輕(qīng)小起重(zhòng)設備,在工字鋼(gāng)軌(guǐ)道上(shàng)運行,有電(diàn)動和(hé)手(shǒu)動(dòng)之分(fēn),重物(wù)掛(guà)在(zài)其(qí)上(shàng),比較(jiào)簡(jiǎn)單,應用較多(duō)。
雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械,電氣和(hé)金屬(shǔ)結(jié)構三大部分(fēn)組成(chéng)。橋(qiáo)式起(qǐ)重(zhòng)機(jī)外形(xíng)象一個兩端支(zhī)承在平行的兩(liǎng)條(tiáo)架空(kōng)軌道上平移運(yùn)行的(dí)單跨平(píng)板橋。雙梁起重(zhòng)機在室(shì)內外(wài)工礦(kuàng)企業,鋼鐵(tiě)化工(gōng),鐵路交(jiāo)通,港(gǎng)口碼頭以及物流周轉等部門和(hé)場(cháng)所(suǒ)均得到廣(guǎng)泛的運(yùn)用(yòng)。
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