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廣東(dōng)揭陽(yáng)，雲浮(fú)THDL-40天車電纜滑綫滑(huá)軌(guǐ)HXDL係(xì)列電纜(lǎn)滑(huá)綫(xiàn)由(yóu)軌(guǐ)道(dào)，攜纜(lǎn)小(xiǎo)車(chē)，電纜以及懸吊，固(gù)定等組件組(zǔ)合而成。天(tiān)翔電氣(qì)該產品以(yǐ)其(qí)簡便(biàn)的結(jié)構(gòu)，完備的性能被廣泛(fàn)地(dì)應用於鐵(tiě)路貨場(cháng)，港(gǎng)口(kǒu)碼(mǎ)頭以(yǐ)及煙(yān)草機(jī)械等(děng)行(háng)業的起重(zhòng)運輸機(jī)械(xiè)的移(yí)動供電和信(xìn)號傳(chuán)輸係統(tǒng)中。

廣東(dōng)揭(jiē)陽，雲浮THDL-40天車電(diàn)纜滑(huá)綫(xiàn)滑軌電(diàn)纜滑綫該產品由(yóu)扁平電纜(lǎn)，攜帶電纜(lǎn)用四(sì)輪台車和導軋三(sān)大(dà)部分組成(chéng)。扁(biǎn)平(píng)電纜采用非(fēi)延燃(rán)性(xìng)材(cái)料，可用於戶(hù)內外和接(jiē)觸油(yóu)汙的(dí)場(cháng)所，具(jù)有(yǒu)一(yī)定的耐氣候(hòu)性能，與圓電纜比(bǐ)具有彎曲(qū)半徑小，壽(shòu)命(mìng)長(cháng)等優(yōu)點。

導(dǎo)軌(guǐ)采(cǎi)用(yòng)冷(lěng)軋(yà)鋼(gāng)板一次冷(lěng)拉(lā)成型(xíng)，以(yǐ)確保軌道截(jié)麵(miàn)尺寸的(dí)精度(dù)，取代(dài)了角(jiǎo)鋼(gāng)及(jí)其它(tā)導電(diàn)方式(shì)的(dí)不(bù)安全，重量大(dà)，室內(nèi)滑綫(xiàn)積灰(huī)，室(shì)外結冰造成(chéng)綫路(lù)短路，影(yǐng)響使用(yòng)的(dí)缺(quē)點，更具(jù)有(yǒu)國(guó)內*特點，軌(guǐ)道(dào)單位(wèi)長度4~6m采(cǎi)用(yòng)耦合器連接(jiē)頭(tóu)，可依需擴(kuò)展到任(rèn)意長度(dù)。

電(diàn)纜(lǎn)滑綫(xiàn)導軌產品規(guī)格型號(hào)

推纜台車(chē) 首車：首車(chē)是(shì)推纜(lǎn)台(tái)車的牽(qiān)引車，它通過其(qí)它運動(dòng)體(tǐ)對它的(dí)發(fā)動而(ér)帶(dài)動(dòng)其後(hòu)麵台(tái)車的運(yùn)動。四(sì)個全封(fēng)閉滾動(dòng)軸承作為行走(zǒu)輪，滑動(dòng)十分靈活，可用於煙塵較(jiào)大的場(cháng)合。

橋式起(qǐ)重(zhòng)機(jī)的運動形式

(1)天(tiān)車(chē)由手推車電動機驅動(dòng)，沿(yán)工(gōng)廠車間(jiān)的(dí)兩(liǎng)側(cè)縱(zòng)向前(qián)後(hòu)移動。

(2)手推車(chē)主(zhǔ)梁上的手(shǒu)推車和升(shēng)降機(jī)構由(yóu)手推(tuī)車電(diàn)機驅(qū)動(dòng)，以沿橋的主梁軌(guǐ)道左右橫(héng)向(xiàng)移動(dòng)。

(3)起重馬(mǎ)達(主(zhǔ)吊(diào)鉤，輔(fǔ)助(zhù)吊鉤)驅(qū)動重物進行(háng)垂直(zhí)升(shēng)降運動。