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HFP-4-10平方導(dǎo)管式(shì)多極滑觸綫(xiàn)集(jí)多極(jí)母綫(xiàn)於(yú)一(yī)根塑(sù)料(liào)導管中，可達(dá)16極，外殼(ké)防(fáng)護等級(jí)為(wéi)IP23級，防風(fēng)雪冰凍，防異物觸及。集電(diàn)器(qì)移(yí)動靈活(huó)，定向性(xìng)能好，能(néng)有效的控(kòng)製(zhì)接(jiē)觸電(diàn)弧(hú)和串弧(hú)現象，同時成本(běn)低(dī)，結構緊湊，安(ān)裝(zhuāng)方便(biàn)。

HFP安(ān)全滑接輸電裝置(zhì)（安(ān)全滑(huá)觸(chù)綫）是目前(qián)發達國家日益(yì)重視的一(yī)種(zhǒng)安(ān)全(quán)，可(kě)靠(kào)，新穎的移(yí)動(dòng)輸(shū)電裝(zhuāng)置(zhì)，是替代(dài)鋼質裸滑(huá)綫和(hé)電纜(lǎn)卷筒等(děng)供(gōng)電的理想產品。HFP，HFJ裝置(zhì)是(shì)在(zài)特(tè)殊(shū)配(pèi)置(zhì)的(dí)半(bàn)封(fēng)閉工(gōng)程塑料(liào)導管(guǎn)或(huò)鋁合(hé)金(jīn)導管內，嵌有(yǒu)多極(jí)輸(shū)電銅(tóng)導(dǎo)軌(guǐ)或帶絕緣槽(cáo)板的(dí)銅導軌作為輸電(diàn)母(mǔ)綫，導管(guǎn)內裝有配合(hé)緊湊(còu)，移動靈活(huó)的集電器。

HFP-4-10平(píng)方(fāng)導管(guǎn)式(shì)多極滑觸綫(xiàn)外殼(ké)係由高(gāo)絕緣性(xìng)能的工(gōng)程塑(sù)料製(zhì)成(chéng)。外殼(ké)防護(hù)等(děng)級可根(gēn)據需(xū)要達到IP13.IP55級，能防護雨(yǔ)，雪，霜和(hé)冰凍(dòng)襲擊以及異(yì)物(wù)觸(chù)及(jí)。揚州天翔電(diàn)氣(qì)產(chǎn)品經(jīng)受(shòu)多種環(huán)境條件(jiàn)經(jīng)驗。絕緣性(xìng)能良好(hǎo)，對(duì)檢修人(rén)員(yuán)觸(chù)及(jí)輸電(diàn)導(dǎo)管外部(bù)無任何(hé)傷害。

單梁(liáng)起(qǐ)重(zhòng)機選擇變(biàn)頻(pín)電(diàn)機好處(chǔ)分(fēn)析(xī)：國產(chǎn)，蘇(sū)式，傳統式(shì)起重機的起(qǐ)升，大車及小車電動(dòng)機為了便於調(tiáo)速(sù)通常都(dū)是采用(yòng)繞綫式(shì)電機(jī)，因(yīn)為它的轉子是開(kāi)路(lù)的，可(kě)以通過外(wài)部(bù)的電阻箱(xiāng)和控製器進行連(lián)接實現不同(tóng)轉速的切換(huàn)，但(dàn)是這樣的調速隻能(néng)實(shí)現有級(jí)調(tiáo)速，並且轉(zhuǎn)子(zǐ)要通過(guò)滑環(huán)和(hé)碳刷的(dí)接觸才(cái)能通(tōng)電(diàn)，所以使(shǐ)用(yòng)中碳刷和滑(huá)環(huán)的磨損程度(dù)較(jiào)大，以及調速(sù)用(yòng)的(dí)電阻箱等都(dū)是維護量(liáng)較(jiào)大的部(bù)位，因(yīn)此使用(yòng)起(qǐ)來並不是(shì)十(shí)分(fēn)可(kě)靠；變頻器(qì)的(dí)出現(xiàn)特別是(shì)專(zhuān)門用於起重的矢量變(biàn)頻器可以(yǐ)代(dài)替滑環(huán)，碳(tàn)刷，電(diàn)阻(zǔ)箱(xiāng)，時間繼(jì)電器(qì)，接(jiē)觸器等(děng)等一些外部(bù)元(yuán)件(jiàn)，使得(dé)電控(kòng)部分(fēn)的(dí)外接設(shè)備(bèi)大大減(jiǎn)少，達成降(jiàng)低故障，減(jiǎn)少機構(gòu)磨損(sǔn)的(dí)目(mù)的。