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TZHU-450A安全(quán)單(dān)極(jí)滑觸綫導(dǎo)軌性能(néng)指(zhǐ)標(biāo)單極H型安全(quán)銅滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)，選(xuǎn)用耐腐蝕(shí)的導(dǎo)電(diàn)性能優(yōu)良(liáng)的(dí)無(wú)氧銅作(zuò)導(dǎo)體(tǐ)，具有電流密度高，阻抗(kàng)低(dī)等(děng)優點。采用了(liǎo)鋁(lǚ)滑觸綫的滑觸麵(miàn)形(xíng)式，使集(jí)電器與(yǔ)導(dǎo)軌滑麵的接(jiē)觸(chù)更可(kě)，穩定(dìng)性更高(gāo)。由(yóu)於導軌(guǐ)的(dí)外(wài)型尺(chǐ)寸(cùn)與鋁導軌(guǐ)相同(tóng)，部分(fēn)配件可以(yǐ)互(hù)換(huàn)，表(biǎo)現了該(gāi)產品的通用(yòng)性，在滿(mǎn)足移動設備受電(diàn)的同(tóng)時，亦可(kě)用(yòng)於固定(dìng)設(shè)備(bèi)的輸電(diàn)母(mǔ)綫或(huò)作(zuò)車間母綫用(yòng)。

TZHU-450A安全單極(jí)滑觸綫(xiàn)導(dǎo)軌性能指標滑(huá)觸綫的主體—導軌本體材料(liào)，為適(shì)應(yīng)不同的(dí)環(huán)境需要(yào)，防止大氣中二氧(yǎng)化硫
，硫化(huà)氫
，酸
，鹼以及(jí)沿海地區大(dà)氣(qì)中(zhōng)鹽(yán)霧所(suǒ)含的氯離子(zǐ)，導軌(guǐ)材(cái)料(liào)選(xuǎn)用(yòng)優(yōu)質導電銅合金(jīn)，其(qí)含(hán)銅(tóng)量(liáng)≥99.95%。它(tā)通過(guò)電熱擠軋的(dí)方(fāng)式，由(yóu)專業(yè)軋(yà)機逐次(cì)逼(bī)近(jìn)一(yī)次性軋(yà)製而(ér)成。由(yóu)於導軌(guǐ)本(běn)體的截(jié)麵(miàn)設(shè)計(jì)呈“H”形(xíng)狀(zhuàng)，故而(ér)又通(tōng)稱為(wéi)H型滑觸綫(xiàn)。導電銅合金材(cái)料(liào)等級代號為Cu-CATH-1,電流密度為100%Amps/mm2=1000 Amps≥3.76 抗拉(lā)強度(dù)為：320-380N/mm2以上(shàng)。

單(dān)極滑觸綫的(dí)質(zhì)量，一般(bān)我們可以從(cóng)以下(xià)這幾(jī)個(gè)方麵來進行(háng)，具體是為(wéi)：方麵一：滑觸(chù)綫外殼的厚(hòu)度(dù)
滑觸綫(xiàn)的外殼，其(qí)主(zhǔ)要(yào)是(shì)起(qǐ)到保(bǎo)護(hù)作(zuò)用的，還有(yǒu)就是絕緣作用，也(yě)就是能(néng)夠防(fáng)曬(shài)
，防潮
，防(fáng)雨(yǔ)雪及防(fáng)塵等。因此，如果外殼(ké)厚(hòu)度比較(jiào)薄的話(huà)，那(nà)麼就(jiù)有可(kě)能會使得(dé)滑(huá)觸綫受(shòu)到損傷，同時其安全性(xìng)能也會大(dà)大降低(dī)的。方麵(miàn)二：導(dǎo)體截麵積(jī)和(hé)厚度，一般來講，導體截麵(miàn)積越大，則(zé)其散熱(rè)性就(jiù)越好了(liǎo)，還有(yǒu)就(jiù)是(shì)導體(tǐ)厚度越厚(hòu)，其導電能力就越強。不(bù)過，這(zhè)也是(shì)有(yǒu)一定限度(dù)的。方(fāng)麵三：導(dǎo)體鋁合金材料質量和(hé)來(lái)源，一般(bān)是(shì)材(cái)料比較(jiào)好，那麼其價(jià)格(gé)也(yě)是(shì)比(bǐ)較(jiào)高(gāo)的(dí)。方麵(miàn)四：集電器，主要是(shì)集(jí)電(diàn)器(qì)的(dí)選擇(zé)，應(yīng)選(xuǎn)擇與滑觸綫相(xiāng)匹配(pèi)的，不能亂(luàn)用。