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DHGJ-4-95-270A鋁(lǚ)合金行車(chē)多極滑(huá)觸綫詢比價(jià)，揚(yáng)州(zhōu)天翔電氣DHG（DHGJ）係(xì)列多極滑觸綫優點:占(zhān)用(yòng)空間小，組(zǔ)合靈活(huó)，彎道(dào)半徑(jìng)小，安(ān)裝方便(biàn)快捷(jié)。應用領(lǐng)域:港口運(yùn)輸(shū)，造紙，自來(lái)水，汽車製造，家(jiā)電(diàn)，物流(liú)等行(háng)業。
更新(xīn)時間(jiān)：2025-08-10
DHGJ-4-95-270A鋁(lǚ)合金(jīn)行(háng)車多極滑觸綫(xiàn)詢比(bǐ)價(jià)，多極碳(tàn)刷(shuā)集電滑(huá)綫導(dǎo)軌(guǐ)是在(zài)高強度，高(gāo)絕緣(yuán)性能(néng)半封閉(bì)的工程(chéng)塑料導管內(nèi)，嵌入多(duō)極(jí)銅排(pái)作(zuò)為輸(shū)電(diàn)母(mǔ)綫。多(duō)極管式(shì)碳刷集(jí)電(diàn)滑(huá)綫(xiàn)導軌(guǐ)是在高(gāo)剛度鋁合金管(guǎn)內，嵌(qiàn)入帶(dài)高絕緣性能工程(chéng)塑料(liào)的銅(tóng)排作為輸(shū)電(diàn)母綫。導(dǎo)管內有(yǒu)裝(zhuāng)配緊(jǐn)湊，移動(dòng)靈(líng)活(huó)的集(jí)電器小(xiǎo)車，在移動(dòng)受電設備(bèi)的拖(tuō)動(dòng)下，同步移動(dòng)。同時通(tōng)過(guò)在集電(diàn)器(qì)上配置的多(duō)極電刷(shuā)在導軌上(shàng)滑動(dòng)接(jiē)觸，將導軌上電(diàn)源可(kě)靠(kào)地輸(shū)給移動(dòng)受電設備。
DHGJ-4-95-270A鋁合(hé)金行車多(duō)極滑觸綫(xiàn)詢比價技術參數
指標內容(róng) | 指標值 |
外殼(ké)擊穿電(diàn)壓 | >25KV/min |
外(wài)殼防護(hù)等(děng)級(jí) | IP23 |
耐(nài)受電流試驗(yàn) | 10倍(bèi)額(é)定(dìng)電流1s |
絕(jué)緣(yuán)介電強度 | 工頻交流3000V 1min無擊(jī)穿閃(shǎn)絡 |
絕緣電阻 | R>10MΩ |
汙染等級參數 | IV級(jí)(一般(bān)導(dǎo)電(diàn)粉塵和凝露狀態(tài)) |
工(gōng)作電壓 | DC:1000V或AC:600V |
著(zhuó)火危險(xiǎn)試驗 | 本(běn)生(shēng)燈法(fǎ)合(hé)格,阻燃性(xìng)能良好 |
集(jí)電器運行(háng)速(sù)度 | V:200m/min |
規格型號 | 截麵積(jī) | 截流量 | 內置小車(chē)式集電器 | 適(shì)用起(qǐ)重(zhòng)機噸位(wèi) |
10 | 10 | 50 | JD-(3-16)/25 | 1-3 |
16 | 16 | 80 | JD-(3-5)/50 | 5-10 |
20 | 20 | 100 | JD-(3-5)/50 | 5-10 |
25 | 25 | 120 | JD-(3-5)/50 | 5-15 |
35 | 35 | 140 | JD-(3-5)/50 | 5-20 |
50 | 50 | 170 | JD-(3-5)/50 | 15-50 |
70 | 70 | 210 | JD-(3-4)/100 | 32-50 |
90 | 90 | 300 |
JD-3/150 | 32-50 |
單梁起重機是(shì)我們車(chē)間(jiān)常見(jiàn)的一(yī)種起重(zhòng)機(jī)，在我們(mén)購(gòu)買之(zhī)後，需要專(zhuān)業的師傅(fù)來(lái)幫(bāng)忙安裝，起重機吊裝相信大家(jiā)都(dū)不陌生(shēng)，但(dàn)是起重機(jī)到底是(shì)如(rú)何(hé)進(jìn)行(háng)吊裝(zhuāng)呢(ní)，具體(tǐ)的(dí)操作(zuò)步驟有哪些？
1，起(qǐ)重機橋架安(ān)裝，先將天車(chē)的(dí)主(zhǔ)梁(liáng)放在平台上(shàng)平(píng)行的(dí)水平(píng)軌道(dào)上(shàng)，用(yòng)螺(luó)栓把(bǎ)端梁聯結起來構成(chéng)一個整體橋(qiáo)梁，再進(jìn)行驅動大(dà)車(chē)運行(háng)機構的安(ān)裝，先以(yǐ)調整好車輪中(zhōng)心(xīn)綫安(ān)設和調整減(jiǎn)速(sù)器，然後再通(tōng)過(guò)聯(lián)軸(zhóu)器和傳(chuán)動軸(zhóu)把(bǎ)減(jiǎn)速器(qì)與電動(dòng)機聯結(jié)起來(lái)。電(diàn)動葫(hú)蘆(lú)車輪(lún)緣(yuán)內側(cè)與工(gōng)字鋼軌道(dào)翼(yì)緣間隙(xì)為2-5mm。
2，起重(zhòng)機的(dí)吊裝(zhuāng)，起重(zhòng)機的吊裝(zhuāng)就(jiù)位視具(jù)體情況(kuàng)，采用吊車或桅杆(gān)進(jìn)行(háng)。當廠房(fáng)的(dí)屋(wū)架未安(ān)裝(zhuāng)前，采用(yòng)吊(diào)車整體(tǐ)吊裝就(jiù)位，吊車選用(yòng)12t吊車進行(háng)，當廠房的(dí)屋架安(ān)裝完畢，采用單(dān)桅杆(gān)進行吊裝，桅杆選用(yòng)Φ219×6的(dí)鋼管，卷揚機(jī)選(xuǎn)用(yòng)2台5t卷揚機(jī)及相應(yīng)滑輪組(zǔ)。
對(duì)於(yú)電動單梁(liáng)起重(zhòng)機的吊裝需要注(zhù)意橋(qiáo)架(jià)的安裝，才能(néng)找(zhǎo)吊裝(zhuāng)的位(wèi)置進(jìn)行吊(diào)裝(zhuāng)，而進(jìn)行吊(diào)裝的時候，工(gōng)人(rén)一(yī)定要(yào)根據當(dāng)時(shí)的(dí)情(qíng)況(kuàng)進行吊(diào)裝，一(yī)些部件位置的(dí)擺放(fàng)也應(yīng)該事先(xiān)測量(liáng)好(hǎo)，吊裝(zhuāng)首要(yào)是(shì)注(zhù)意(yì)安全與牢(láo)固性(xìng)。
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