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DLC-SN-20-2雙層工字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車（首車）

簡(jiǎn)要(yào)描(miáo)述(shù)：

DLC-SN-20-2雙(shuāng)層(céng)工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車(chē)（首車(chē)），現在的電纜滑車廠家(jiā)數(shù)目(mù)越來越多(duō)，而(ér)且使用方(fāng)便，用(yòng)途(tú)廣(guǎng)泛(fàn)，不僅(jǐn)可(kě)以(yǐ)手動，同時也可以(yǐ)機動(dòng)，在選擇進(jìn)行(háng)銷售的時候，廠家(jiā)需要提供相(xiāng)應(yīng)的信息。

更(gēng)新時間(jiān)：2025-08-11

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詳(xiáng)細介紹(shào)

DLC-SN-20-2雙層(céng)工字(zì)鋼電纜滑車(chē)（首(shǒu)車），產品(pǐn)別(bié)稱電纜(lǎn)滑軌,電纜滑綫,電(diàn)纜滑車,電纜(lǎn)滑軌滑(huá)車,工字鋼電纜(lǎn)滑車(chē),工字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車(chē),電(diàn)纜傳導滑車。工字(zì)鋼電(diàn)纜滑(huá)車分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，重(zhòng)載荷(hé)型和(hé)輕載(zǎi)荷(hé)型，因此(cǐ)滑車(chē)行(háng)走(zǒu)輪(lún)為(wéi)86，73，55的(dí)三種，承載(zǎi)能力(lì)小於等(děng)於(yú)50-150KG每類(lèi)按(àn)托(tuō)板層數分為(wéi)單層(céng)，雙(shuāng)層，三層(céng)，每(měi)類(lèi)中(zhōng)有三種形式(shì)，首(shǒu)端(duān)為(wéi)電纜牽引(yǐn)車，終端(duān)為固定掛(guà)綫架(jià)，中間為工字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車。

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DLC-SN-20-2雙層工字鋼電纜滑車（首車(chē)）安(ān)裝說(shuō)明(míng)：

1，固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安(ān)裝好後，後邊(biān)應(yīng)焊(hàn)一(yī)擋鐵(tiě)。

2，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)頭，使(shǐ)小(xiǎo)車在(zài)整個(gè)行程(chéng)中不碰牽引孔的上(shàng)下(xià)邊(biān)緣為(wéi)好(hǎo)。

3，電(diàn)纜(lǎn)長度(dù)為(wéi)起重機跨度的1.2倍加(jiā)8米。

4，調(tiáo)整牽(qiān)引鋼絲(sī)繩(shéng)，使(shǐ)其(qí)長度(dù)小(xiǎo)於(yú)同(tóng)節電纜長(cháng)度，運行(háng)時由牽引鋼(gāng)絲繩受(shòu)力。

5，當電纜直徑(jìng)不(bù)等時，電纜(lǎn)夾(jiā)間墊(diàn)以軟橡皮(pí)，使其(qí)外徑基(jī)本相同，以(yǐ)便(biàn)將電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊(jǐn)。

6，布電纜(lǎn)時(shí)，應(yīng)考慮(lǜ)兩麵電(diàn)纜托(tuō)板受力(lì)均衡(héng)。

7，當電纜滑(huá)車(chē)為二層(céng)，三層(céng)時，要(yào)求(qiú)相(xiāng)同。

8，滑車(chē)裝(zhuāng)置上的(dí)雙(shuāng)墊圈為調(tiáo)整(zhěng)墊圈(quān)，當(dāng)導(dǎo)軌不合(hé)適(shì)時，把墊圈(quān)放在固(gù)定板的內側(cè)，以調整規矩的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)。

若(ruò)是對(duì)於(yú)電纜(lǎn)滑車(chē)有(yǒu)需求，可(kě)以結合個(gè)人要求直接選擇(zé)電纜滑(huá)車廠(chǎng)家(jiā)，專(zhuān)業(yè)廠家(jiā)可為大家(jiā)提供多款(kuǎn)產品(pǐn)，因為(wéi)型號(hào)齊(qí)全(quán)，因此注定(dìng)能夠令人滿意。垂(chuí)直(zhí)吊(diào)裝(zhuāng)重物(wù)的(dí)電纜(lǎn)滑車，尼龍板鋁板(bǎn)起(qǐ)重電(diàn)纜滑(huá)車(chē)都(dū)是其(qí)主(zhǔ)要(yào)的(dí)類型(xíng)，因為適應性不(bù)同(tóng)，所以經(jīng)常(cháng)被(bèi)人(rén)們拿來(lái)區分(fēn)。

垂直吊裝重物的(dí)電纜滑車(chē)主要進(jìn)行垂直(zhí)運動(dòng)，位(wèi)置方(fāng)麵的移(yí)動(dòng)，分(fēn)為(wéi)手(shǒu)動(dòng)和(hé)電動兩種(zhǒng)，可(kě)以(yǐ)成功利用杠杆(gān)原理，使(shǐ)得重物快速升降(jiàng)，而且它(tā)的(dí)結構十分緊(jǐn)湊，自(zì)重(zhòng)較小，幾(jī)乎所有的(dí)工(gōng)業(yè)類行業當中(zhōng)都可以(yǐ)使(shǐ)用(yòng)到它(tā)。尼龍輪鋁板(bǎn)起(qǐ)重電(diàn)纜滑(huá)車(chē)的特點是自重較輕，而且(qiě)輪子(zǐ)的耐(nài)磨(mó)性非(fēi)常(cháng)好，繩索(suǒ)方麵基(jī)本(běn)不受損，適合(hé)被應用於(yú)起吊杆(gān)，塔(tǎ)架，帶(dài)電作(zuò)業(yè)等領域當中(zhōng)。

現(xiàn)如今(jīn)的電纜滑車廠(chǎng)家競爭(zhēng)力越(yuè)來越大，產(chǎn)品質量售後(hòu)服(fú)務(wù)等方麵基(jī)本(běn)沒有問(wèn)題，但(dàn)在(zài)選(xuǎn)擇具體(tǐ)廠(chǎng)家(jiā)時，還是要從(cóng)這(zhè)幾點來(lái)入手。