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陜西商洛HXPnR-H-500A單極滑觸線除此之外，安全滑觸線在使用上要靈活些落實落細，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)著力增加，安全滑觸線可以一根單獨(dú)替換可靠保障，無(wú)縫滑觸線只能全部替換結構。所以用戶一定要注意區(qū)分改進措施，按照要求將其運(yùn)用在不同的地方重要方式。
更新時(shí)間：2024-10-20
陜西商洛HXPnR-H-500A單極滑觸線HXPnR-H系列單極組合式滑觸線單極組合式安全滑線可根據(jù)不同的需要任意組合集中展示。天翔電氣單極滑觸線按結(jié)構(gòu)形式分為“H”和“H A ”型兩種系列，按材質(zhì)可分為銅質(zhì)和鋁質(zhì)體系流動性。單極組合式滑線具有運(yùn)行速度快探索創新、載流量大、耐溫性能優(yōu)良等特點(diǎn)實現了超越，其防護(hù)等級(jí)可達(dá) IP23新產品。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù)，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體橋梁作用，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強(qiáng)接觸的耐磨性能長遠所需，其壽命可以達(dá)到 10 年以上。導(dǎo)線與集電器接觸面做成“V”形槽讓人糾結，保證了集電器運(yùn)行的平穩(wěn)性規模。“H A ”型其內(nèi)腔可運(yùn)行多種集電器，其中小車式集電器性能平穩(wěn)可靠基石之一，運(yùn)行速度快聯動。
HXPnR-H增持能力、HXPnR-H B 系列單極組合式滑觸線 | |||||
型號(hào)規(guī)格 | 滑觸線截面尺寸(mm) | 載流量 (A) | 適配外置式集電器 | ||
A | B | C | |||
HXPnR-H-150/200 | 26.5 | 20.0 | 7.0 | 200 | HJD-200 |
HXPnR-H-250/400 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 400 | HJD-400 HJD-200 |
HXPnR-H-400/600 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 600 | HJD-600 HJD-400 |
HXPnR-H-500/800 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 800 | HJD-800 HJD-600 |
HXPnR-H-700/1000 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1000 | HJD-1000 HJD-600 |
HXPnR-H-900/1250 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1250 | HJD-1250 HJD-800 |
HXPnR-H-1500/2000 | 65 | 50 | 12 | 2000 | HJD-1000 HJD-1250 |
HXPnR-H-2000/2500 | 85 | 60 | 15 | 2500 | HJD-1250 HJD-1000 |
HXPnR-H B -1600/2000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 2000 | HJD-1000C HJD-1250C |
HXPnR-H B -2500/3000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 3000 | HJD-1500C HJD-1250C |
注：1、滑觸線標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度：6m行業內卷。 | |||||
陜西商洛HXPnR-H-500A單極滑觸線單極滑觸線其導(dǎo)電主體為斷面呈“H”型的鋁型材促進進步，故又稱“H”型節(jié)能滑線裝置發力。節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過(guò)程中的損耗大大地被減小迎來新的篇章。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材持續創新，且比重又小，將鋁材軋制成“H”型空白區，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上又能提高其整體剛性和強(qiáng)度協調機製。但是鋁材的表面硬度低且不耐磨。揚(yáng)州天翔電氣為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性形勢，在“H”型中梁制成上拱型實踐者，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。
在工作中約定管轄，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸數據，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)發揮，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距顯著。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門腿時(shí)開放以來，應(yīng)有0.5m以上的間距占。
龍門吊也就是門式起重機(jī)工作級(jí)別A：它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀態(tài)Q決定的提供了有力支撐。它們分為A1～A8八個(gè)級(jí)別激發創作。起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別進一步意見，按起升機(jī)構(gòu)確定增幅最大，分為A1－A8級(jí)，若與我國(guó)規(guī)定的起重機(jī)工作類型對(duì)照生產能力，大體上相當(dāng)于：A1－A4－輕標準；A5－A6－中；A7－重，A8－特重重要作用。
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