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福建南平THHL-165/250A單梁行車單極滑觸線，就滑觸線在進行安裝之后提供了遵循，也就是要注意去進行確認一下系統(tǒng)上的布置責任製，接下來新品技，也就是包括系統(tǒng)整體上面的布置（一般為水平布置）深刻內涵，接下來自動化，也就是會包括有膨脹部件的數(shù)量與位置模樣。再者緊密相關，就滑觸線固定夾上的數(shù)量與位置也是要進行注意的逐步顯現，也就是要注意一下動力輸入上的數(shù)量和位置銘記囑托。
更新時間：2024-10-20
福建南平THHL-165/250A單梁行車單極滑觸線單極滑觸線導軌由導電性能好示範、對環(huán)境適應能力強的鋁合金型材制成（牌號6063，狀態(tài)T5）有很大提升空間，導軌下部嵌入“V”形不銹鋼槽運行好，保證集電器電刷沿槽滑行時，耐磨可能性更大、穩(wěn)定及良好接觸部署安排。揚州天翔電氣單極滑觸線導軌一般定尺為6米。單極滑觸線護套由有韌性技術、耐磨生產能力、抗老化及阻燃性能的工程塑料組成，對導軌有良好的絕緣保護作用取得了一定進展，保證人身安全完善好。
單極滑觸線集電器為支撐式結(jié)構，是向移動設備供電的主要部件。由特制碳刷問題分析、接線柱或端子培養、塑料護罩、支撐臂等組成更加完善。施加適當?shù)慕佑|壓力形式，沿導軌平穩(wěn)滑動，向設備供電支撐作用。設備如需檢修時日漸深入，可將集電器碳刷拉離導軌斷電，保證安全同時，方便作業(yè)互動式宣講。
單極滑觸線導軌主要性能指標
| 序號 | 類別 | 指標數(shù) |
|---|---|---|
| 1 | 工作電壓 | 交流600V或直流1000V |
| 2 | 允許運行速度 | 120m/min，600m/min(分相式) |
| 3 | 極間模式、極對地絕緣電阻 | >10m歐 |
| 4 | 絕緣介電強度試驗 | 工頻交流3000V 1min無擊穿閃爍現(xiàn)象 |
| 5 | 相比漏電起痕指數(shù) | CTI>600V |
| 6 | 可燃性試驗 | 自熄 |
| 7 | 周圍環(huán)境溫度 | -20℃~+55℃ |
| 8 | 周圍環(huán)境濕度 | ≤95% |
| 9 | 電動穩(wěn)定性 | 50倍1額定0.1S |
| 10 | 電熱穩(wěn)定性 | 20倍1額定1S |
| 11 | 海拔高度 | ≤2000m |
| 12 | 防觸電等級 | 0級 |
| 13 | 防護等級 | IP13自動化、IP23、IP54 |
| 14 | 沖擊耐化學腐蝕高品質、穩(wěn)定性 | 耐酸不折不扣、耐堿、耐鹽霧 |
| 15 | 安全等級 | III級 |
| 16 | 外殼擊穿電壓強度 | ＞20Kv/min |
福建南平THHL-165/250A單梁行車單極滑觸線天翔電氣連接器是導軌之間的端部連接資源優勢，由壓板及螺栓可靠連接高效利用，外殼由工程塑料作防護罩。兼做供電器用的防護套估算，端口可引入電源進線講理論，與連接器壓板及螺栓緊固在一起。吊掛器是吊裝奮戰不懈、固定滑觸線導軌的件市場開拓。固定器是將導軌限位在支架處的裝置，當導軌因溫度變化伸縮時大大縮短，引導其向固定器兩側(cè)延伸要落實好。端蓋安裝于導軌的兩端起絕緣防護作用。吊掛器及端蓋均由工程塑料制成不容忽視。
單梁行車組織了，即電動單梁起重機，是單梁起重機通俗的名稱說服力，也可稱為單梁行吊搶抓機遇、單梁天車等。型號LD表示，LDA全面闡釋，常用噸位有3噸非常激烈、5噸、10噸引人註目、16噸領域、20噸等。是車間常用的一類行車好宣講。單梁行車按標準設計制造註入新的動力，以CD1型電動葫蘆或MD1型電動葫蘆作為起升機構，電動葫蘆懸掛在行車主梁下的工字鋼軌道上左右運行。適用起重量為1-20t雙重提升，大可達32噸，適用跨度為7.5-28.5米事關全面，主梁跨度也可根據(jù)用戶要求制作其他長度表現明顯更佳，工作級別為A3-A5，工作環(huán)境溫度在-25-＋40℃范圍內(nèi)規模。單梁行車多用于機械制造穩定發展、裝配、倉庫等使用頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場所聯動。
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