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HW-4P20平方4P25平方現(xiàn)貨供應(yīng)無(wú)接縫滑觸線單極組合式滑觸線由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼重要組成部分、外置式集電器以及懸吊流程、固定等組件組合而成合作。

HW-4P20平方4P25平方現(xiàn)貨供應(yīng)無(wú)接縫滑觸線名稱：無(wú)接縫滑觸線。極數(shù)選型：3極助力各業、4極極致用戶體驗、6極型號(hào)：3P三合一安全滑觸線、四合一安全滑觸線應用、六合一安全滑觸線建議，產(chǎn)品特性說明及功能介紹：連續(xù)性安全滑觸線，以無(wú)氧銅輸送電源先進的解決方案、壓降小拓展、導(dǎo)電率倍佳；且適用于曲線及高低行走的設(shè)計(jì)助力各行，在自動(dòng)化生產(chǎn)的行列中前來體驗，是供電系統(tǒng)的更優(yōu)選擇無(wú)接縫滑觸線安全電軌有3P、4P確定性、6P長(zhǎng)度可根據(jù)客戶的要求任意裁斷更加廣闊。

起重機(jī)斷電的原因及處理方法？我們?cè)谑褂闷鹬貦C(jī)時(shí)由于一些原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)斷電的問題講故事，這時(shí)由于慣性非常完善，該設(shè)備無(wú)法立即停止作業(yè)，就很容易導(dǎo)致其撞壞工件或者機(jī)床全面革新，嚴(yán)重者還會(huì)導(dǎo)致其他事故作用。小編為大家分析了下面幾點(diǎn)導(dǎo)致該設(shè)備斷電的幾點(diǎn)原因以及對(duì)應(yīng)的解決措施，大家可以了解一下行業分類。
原因：1.大車工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌結(jié)合不牢技術特點，供電出現(xiàn)問題，從而造成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時(shí)斷開發展邏輯，主接觸器線圈自鎖失效而導(dǎo)致斷電凝聚力量。
2.滑鐵局部接觸不良，導(dǎo)致起重機(jī)行至滑軌某段時(shí)瞬時(shí)缺相聽得進，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的新的力量，就會(huì)使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效便利性，即使該設(shè)備因慣性滑過接觸不良處后重新得電全面展示，主接觸器線圈也無(wú)法自行吸合，必須重新按啟動(dòng)按鈕深刻認識。
3.起吊重物時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使主接觸器吸合不牢核心技術，主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時(shí)因振動(dòng)而斷開，主接觸器線圈自鎖失效而斷電主動性。
處理措施：
1.起重機(jī)控制線路從三相380V電源經(jīng)過開關(guān)QS接入創造性，從三相電源中取出兩相作為控制線路的電源要素配置改革，給主接觸器線圈KM供電，在控制線路依次串入過流繼電器常閉觸點(diǎn)KI高效節能、KI1影響力範圍、KI2、KI3新創新即將到來，對(duì)各個(gè)電機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)邁出了重要的一步。
2.串入零位起動(dòng)保護(hù)觸點(diǎn)Q1、Q2設施、Q3進(jìn)行零位起動(dòng)保護(hù)需求。
3.串入安全保護(hù)開關(guān)SA用于意外情況下的緊急停車。
4.串入3個(gè)限位開關(guān)SQ1組合運用、SQ2更讓我明白了、SQ3用于連鎖保護(hù)。
5.按鈕SB用于啟動(dòng)積極，主接觸器的2個(gè)常開輔助觸點(diǎn)KM完成主接觸器的自鎖探索。
6.下面的幾組極限位置限位開關(guān)和各凸輪控制器相應(yīng)的2對(duì)觸點(diǎn)配合工作，完成起重機(jī)的限位產業。
我們?nèi)粘Ｊ褂闷鹬貦C(jī)時(shí)若發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)斷電現(xiàn)象滿意度，應(yīng)給予重視，及時(shí)排除故障可持續，使其恢復(fù)正常主要抓手，這樣才能確保該設(shè)備能夠發(fā)揮理想的使用效果。