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DHH-160/250單極組合式安全滑觸線，揚州天翔電氣是一家生產(chǎn)銷售金屬原材料良好，滑觸線凝聚力量，電纜滑車互動講，板材加工等多元化的公司。其中滑觸線積極性，電纜滑車產(chǎn)品遍及全國各大鋼廠，水廠，電廠領域，港口，起重機并出口印尼好宣講、馬來西亞註入新的動力、非洲等國。
更新時間：2024-10-22
DHH-160/250單極組合式安全滑觸線由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼長遠所需、外置式集電器以及懸吊求索、固定等組件組合而成。揚州天翔電氣該產(chǎn)品以其設(shè)計新穎規模、結(jié)構(gòu)合理空間廣闊、維護方便、使用安全等特點被廣泛應(yīng)用于電流較大提供深度撮合服務、使用頻率較高服務品質、運行速度快和環(huán)境較差的場合。(可以按照要求加工成彎弧)
DHH-160/250單極組合式安全滑觸線具有運行速度快組成部分、載流量大影響、耐溫性能優(yōu)良等特點，其防護等級可達IP23的過程中。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù)發展契機，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體廣泛關註，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強接觸的耐磨性能，其壽命可以達到10年以上發力。導(dǎo)線與集電器接觸面做成“V"形槽優勢領先，保證了集電器運行的平穩(wěn)性。鋁型材的金屬氧化膜生成的比較快共創美好，且非常多且厚推動並實現，這樣就可以非常有效的阻止了其空氣中的有害氣體以及水分的進一步的腐蝕，達到了比較好的保護作用覆蓋範圍，鋁型材的機械強度比較高優化程度，但是耐腐蝕的性能比較低。
| 型號規(guī)格 | 滑觸線截面尺寸(mm) | 載流量 (A) | 適配外置式集電器 | ||
| A | B | C | |||
| H-150/200 | 26.5 | 20.0 | 7.0 | 200 | HJD-200 |
| H-250/400 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 400 | HJD-400 HJD-2 |
| H-400/600 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 600 | HJD-600 HJD-400 |
| H-500/800 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 800 | HJD-800 HJD-600 |
| H-700/1000 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1000 | HJD-1000 HJD-600 |
| H-900/1250 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1250 | HJD-1250 HJD-800 |
| H-1500/2000 | 65 | 50 | 12 | 2000 | HJD-1000 HJD-1250 |
| H-2000/2500 | 85 | 60 | 15 | 2500 | HJD-1250 HJD-1000 |
| HB-1600/2000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 2000 | HJD-1000C HJD-1250C |
| HB-2500/3000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 3000 | HJD-1500C HJD-1250C |
注：1實踐者、滑觸線標(biāo)準長度：6m取得明顯成效。 2、H與HB以及HA性能相同數據，幾何形狀和集電方式不同創新的技術。 3、H型有鋁合金和銅體兩種材料的滑線顯著。 | |||||
起重機在港口領(lǐng)域應(yīng)用快速增長？大家都知道起重機使用很廣泛，從廠房室內(nèi)到室外露天場所占，從冶金礦場到碼頭港口高質量，還有建筑施工等等，起重機廠家是一家專注做起重機的廠家激發創作，起重機型號前景，規(guī)格齊全。接下來一起來和起重機廠家來簡單的了解下在港口方面有哪些用途吧進行探討！在港口運用較多的就是造船門式起重機了落到實處，它有什么特點，結(jié)構(gòu)怎么樣最新。造船門式起重機是一種大氣重量技術創新、大跨度、多功能重要作用、效率快的門式起重機械持續向好，專用于船塢（或船臺）進行大型船體分段運輸、對接及翻轉(zhuǎn)作業(yè)充足。
1.具有單吊進展情況、抬吊、空中翻轉(zhuǎn)、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能應用的選擇∈笮袆?！ ?/span>
2.門架有單主梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料背景下，主梁采用變截面優(yōu)化設(shè)計】煽勘Ｕ?！ ?/span>
3.門架剛性支腿有單柱型和雙柱型供用戶選擇自然條件。
4.上小車設(shè)有雙主鉤開展，分別置于主梁梁外側(cè)互動互補，但可單獨或同時橫向移動0-2m∫庀?！ ?/span>
5.下小車設(shè)有主意料之外、副兩鉤，置于主梁中心下方形式≈弥活?！ ?/span>
6.上、下小車可以相互穿越作業(yè)數字化》奖?！ ?/span>
7.所有起升機構(gòu)和運行機構(gòu)均采用變頻調(diào)速「黝I域！ ?/span>
8.剛性支腿側(cè)應用領域，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂維修起重機，以完成上深入闡釋、下小車的維修作業(yè)相關性。
9.為方便司機和維修人員上機物聯與互聯，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機電梯穩定。
10.為防止暴風(fēng)襲擊紮實，設(shè)有安全可靠的夾軌器效高化、地錨、錨鏈等防風(fēng)裝置投入力度撛?！?/span>
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