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DHG型5極50平方70平方車間天車多極滑觸線改造層面，揚(yáng)州天翔電氣集電器設(shè)備上的耐壓程度逐步顯現，就此低壓也就是要注意不低于500V；高壓不應(yīng)該低于18KV喜愛；集電器設(shè)備上的使用環(huán)境應(yīng)該要注意必須是要處于-20℃~~45℃創造性，相對(duì)濕度應(yīng)該要注意小于90%今年；此設(shè)備的防護(hù)等級(jí)應(yīng)該IP54非常重要；隔爆型IP66共享應用；就此絕緣等級(jí)也就是F級(jí)溝通機製。就此低壓均指額定電壓不應(yīng)該超過(guò)380V好宣講；高壓均指額定電壓在380V以上8000V以下。
更新時(shí)間：2024-10-20
DHG型5極50平方70平方車間天車多極滑觸線產(chǎn)品介紹供電安全滑觸線系列產(chǎn)品是本廠參考國(guó)外有關(guān)資料和*產(chǎn)品，并針對(duì)國(guó)內(nèi)起重設(shè)施裸露滑線易發(fā)生事故的情況下創(chuàng)新研制生產(chǎn)的戰略布局。該系列產(chǎn)品有三個(gè)類型：即復(fù)合型事關全面、方管型和拼合型安全滑觸線為本廠產(chǎn)品。天翔電氣研制的供電安全滑觸線系列產(chǎn)品齊全狀態，用途廣泛技術節能，可用于廠礦、庫(kù)房廣泛認同、車站國際要求、港口碼頭等場(chǎng)所的起重機(jī)械如：電動(dòng)葫蘆、梁式和橋式起重機(jī)鍛造；電梯競爭激烈、自動(dòng)化生產(chǎn)線和其它移動(dòng)操作的導(dǎo)電設(shè)備。
DHG型5極50平方70平方車間天車多極滑觸線產(chǎn)品工作原理改善、特點(diǎn)和用途：主要部件及其工作原理供電安全滑觸線裝置由導(dǎo)管參與能力，導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖2-1：
導(dǎo)管：是一根半封閉的異形管狀部件，是安全滑觸線的主體部分是目前主流。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)3-16根銅帶導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線，各導(dǎo)軌間相互絕緣高質量，并與外殼絕緣充分發揮，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事故共創美好。本廠生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長(zhǎng)度4m推動並實現，可以連接成任意需要長(zhǎng)度，普遍導(dǎo)管制作成直線形覆蓋範圍，也可以按特殊需求制成圓弧形等優化程度。
| 序號(hào) | 類別 | 指標(biāo)值 |
| 1 | 極間、極對(duì)地絕緣電阻 | ＞10MΩ |
| 2 | 絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn) | 工頻交流3000V奮勇向前、1min 無(wú)擊穿閃爍現(xiàn)象 |
| 3 | 相比漏電起痕指數(shù) | CT1＞600V |
| 4 | 可燃性試驗(yàn) | 自熄 |
| 5 | 環(huán)境試驗(yàn) |
|
| 6 | 電動(dòng)穩(wěn)定性 | 50倍I額定 0.1s |
| 7 | 電熱穩(wěn)定性 | 2倍I額定 1s |
| 8 | 沖擊耐化學(xué)腐蝕不斷豐富、穩(wěn)定性 | 耐酸、耐堿、耐鹽霧腐蝕 |
| 9 | 外殼防護(hù)等級(jí) | IP13 IP23 IP54 |
認(rèn)為龍門(mén)吊超載作業(yè)產(chǎn)生的過(guò)大引力各有優勢，可使鋼絲繩拉斷效果較好、傳動(dòng)部件損壞、電動(dòng)機(jī)燒毀持續，由于制動(dòng)力不夠等多個領域，制動(dòng)器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對(duì)龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)危害很大產品和服務，典型例子是造成主梁下?lián)蠎脭U展，上蓋板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊增多，給龍門(mén)吊安全作業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的事故隱患活動上。由于主梁下?lián)希≤囓壍罆?huì)隨同主梁一起產(chǎn)生變形共享應用。小車由跨中開(kāi)往兩端時(shí)生產能力，不僅要克服正常的運(yùn)行阻力，還要克服由對(duì)爬坡而產(chǎn)生的附加阻力示範推廣。嚴(yán)重時(shí)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)被燒毀堅持好。另外，小車還會(huì)出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象大幅增加，自行溜車特性，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對(duì)于雙梁龍門(mén)吊等特點，還會(huì)造成小車“三條腿”運(yùn)行建言直達，由于水平旁彎，又會(huì)使小運(yùn)行時(shí)發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象將進一步。超載作業(yè)對(duì)于臂架型龍門(mén)吊危害更大不久前，常常會(huì)造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了龍門(mén)吊的穩(wěn)定性提升行動，還會(huì)造成整機(jī)傾覆的惡性事故能力建設。
由此可見(jiàn)，龍門(mén)吊作業(yè)時(shí)切忌不能超載研究進展，以免發(fā)生意外無障礙，造成不可挽回的事故損失，希望大家能認(rèn)真對(duì)待快速融入，嚴(yán)格遵守操作章程認為！
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