產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
DHG型5極50A80A100A125A140A多極管式滑觸線引人註目，集電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)技術交流，主要由撥動(dòng)盤體製、空心傳動(dòng)軸進行部署、集電環(huán)、刷握新創新即將到來、電刷組成，就此工作原理來講的話有序推進，在運(yùn)行過程當(dāng)中旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)波動(dòng)盤設施，波動(dòng)盤帶動(dòng)空心傳動(dòng)軸和集電環(huán)，外部進(jìn)電經(jīng)安裝在刷握里的電刷傳遞到集電環(huán)上面堅定不移，內(nèi)部出線經(jīng)空心傳動(dòng)軸接在集電環(huán)接線樁子上組合運用，傳遞到集電環(huán)上的電經(jīng)內(nèi)部出線傳遞到設(shè)備上。
更新時(shí)間：2024-10-20
DHG型5極50A80A100A125A140A多極管式滑觸線產(chǎn)品介紹供電安全滑觸線系列產(chǎn)品是本廠參考國(guó)外有關(guān)資料和*產(chǎn)品，并針對(duì)國(guó)內(nèi)起重設(shè)施裸露滑線易發(fā)生事故的情況下創(chuàng)新研制生產(chǎn)的堅持先行。該系列產(chǎn)品有三個(gè)類型：即復(fù)合型產業、方管型和拼合型安全滑觸線為本廠產(chǎn)品。天翔電氣研制的供電安全滑觸線系列產(chǎn)品齊全情況較常見，用途廣泛可持續，可用于廠礦、庫房體製、車站構建、港口碼頭等場(chǎng)所的起重機(jī)械如：電動(dòng)葫蘆、梁式和橋式起重機(jī)服務延伸；電梯共創輝煌、自動(dòng)化生產(chǎn)線和其它移動(dòng)操作的導(dǎo)電設(shè)備具有重要意義。
DHG型5極50A80A100A125A140A多極管式滑觸線產(chǎn)品工作原理、特點(diǎn)和用途：主要部件及其工作原理供電安全滑觸線裝置由導(dǎo)管高效，導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖2-1：
導(dǎo)管：是一根半封閉的異形管狀部件應用創新，是安全滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)3-16根銅帶導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線體系，各導(dǎo)軌間相互絕緣生產製造，并與外殼絕緣，從而保證供電的安全性攜手共進。并在帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事故共同。本廠生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長(zhǎng)度4m，可以連接成任意需要長(zhǎng)度經過，普遍導(dǎo)管制作成直線形簡單化，也可以按特殊需求制成圓弧形等。
| 序號(hào) | 類別 | 指標(biāo)值 |
| 1 | 極間明確了方向、極對(duì)地絕緣電阻 | ＞10MΩ |
| 2 | 絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn) | 工頻交流3000V系統性、1min 無擊穿閃爍現(xiàn)象 |
| 3 | 相比漏電起痕指數(shù) | CT1＞600V |
| 4 | 可燃性試驗(yàn) | 自熄 |
| 5 | 環(huán)境試驗(yàn) |
|
| 6 | 電動(dòng)穩(wěn)定性 | 50倍I額定 0.1s |
| 7 | 電熱穩(wěn)定性 | 2倍I額定 1s |
| 8 | 沖擊耐化學(xué)腐蝕、穩(wěn)定性 | 耐酸單產提升、耐堿傳遞、耐鹽霧腐蝕 |
| 9 | 外殼防護(hù)等級(jí) | IP13 IP23 IP54 |
單梁起重機(jī)在目前使用比較廣泛，所以在使用過程中會(huì)遇到一些故障勞動精神，今天為大家分享的是有關(guān)單梁起重機(jī)跑車啃軌的問題及原因分析開展攻關合作。造成單梁起重機(jī)跑車啃軌主要有以下兩個(gè)方面造成的：1、軌道缺陷造成的啃軌(1)軌道安裝水平彎曲過大或軌道的局部變形過大預下達，超過跨度公差時(shí)就會(huì)引起啃軌的有效手段。這種啃軌的特點(diǎn)是啃軌僅發(fā)生在軌道的局部或某一段軌道上。(2)軌道安裝“八字形”方案。軌道安裝不規(guī)范關鍵技術，造成軌距一端大、一端小深入，所謂軌道“八字形”技術研究。在此段軌道上，車輪往返運(yùn)行時(shí)深刻變革，將分別啃磨軌道外側(cè)和內(nèi)側(cè)結論。(3)同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過大。這種情況可使起重機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生橫向移動(dòng)質生產力，造成較高的一側(cè)軌道外側(cè)被啃適應性強，較低的一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。(4)軌距超差推動。按工藝要求加工裝配以后相對較高，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的行走輪輪距是個(gè)定值資源配置，當(dāng)軌距因某種原因?qū)е鲁顣r(shí)，使得車輪不在踏面中間運(yùn)行相關，從而造成輪緣與軌道側(cè)面強(qiáng)行接觸大力發展、摩擦而產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。(5)主梁變形造成小車軌道產(chǎn)生旁彎生產效率，當(dāng)超出一定范圍后產能提升，小車車輪就會(huì)產(chǎn)生夾軌而造成啃軌。(6)使用過程中因壓板螺栓松動(dòng)或壓板無止退墊而導(dǎo)致軌道位置移動(dòng)節點，使得軌距通過活化、平行度、直線度等超差時(shí)的特點，將發(fā)生啃軌現(xiàn)象健康發展。
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